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减税是否刺激了企业雇佣意愿?美国2018年全年新增就业260万人,2017年为220万人。这意味着2018年是2015年以来就业增长最强劲的一年(当时是270万人),也是美国连续第8年新增就业人数超过200万人。美国失业率也基本保持在4%下方,甚至一度达到3.7%的历史低位;时薪增速也基本稳步上升,从去年2月的同比增速2.6%上升到12月的3.3%。上述数据表明,在税改实施之后,企业雇佣及个人求职意愿确实比较强烈,但尚不清楚的是其中有多少成分可以归功于减税,因为从行业分项来看,劳动力市场的强劲主要是由于医疗保健以及专业和商业服务就业的带动,而制造业的增长却相当温和(“制造业回流”才是特朗普曾承诺的通过减税提振经济的方向)。

尽管财政部未明确最终补贴规模,按照30亿元/年补贴规模的初步意向、0.1元/千瓦时补贴、1115小时平均发电利用小时数(2018年行业数据)推算,可以支撑25GW左右新增光伏装机的补贴需求。4、系统成本及非技术成本有望进一步下降。光伏竞价模式将倒逼全产业链技术进步、降本增效,有利于加速光伏平价上网。从531新政出台至今,光伏组件成本及价格均出现30%左右的幅度下滑。此外,附加在光伏电站之上的非技术成本随着光伏补贴退坡减少而降低,这部分成本包括土地费用、资源费、路条费等。

此外,还有两款太阳镜样品标志(类别和分类)和交通信号透射比均不符合标准要求,且两款太阳镜的光透射比数值均未达到6%,作为普通遮阳镜使用存在安全隐患,因产品未标注分类,无法进行判定。太阳镜光透射比指标不符合,会使得光线不能很好地透过镜片,造成所视物体模糊不清,颜色灰暗,视觉疲劳,存在安全隐患。

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《国际金融报》记者调查发现,为了清库存,和凯迪拉克一样,大幅降价促销的二线豪华品牌比比皆是,部分车型的降价幅度高达10万元,如沃尔沃XC60、路虎发现神行、阿尔法·罗密欧Stelvio。通过这一手段,经销商清理“国五”库存车型的效果显著。“这段时间,过来问‘国五’车型的客户很多,了解情况的客户都知道‘国六’的切换只是排放标准更高了而已,并不影响客户的用车体验。经过上周的促销活动,现在已经清理的差不多了,仓库里‘国五’的车只剩10来辆。”日前,在记者探访捷豹路虎4S店时,一位销售人员如是说。

个人方面,1)调降个人所得税7档税率中的5档,从原来的10%、15%、25%、28%、33%、35%、39.6%调整至10%、12%、22%、24%、32%、35%、37%;2)提高个人及家庭单位的标准扣除额度,分别从此前的6500美元和13000美元提高到12000和24000美元;4)遗产税起征点翻倍至1100万美元。

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